中国新型猎雷舰实现磁隐身 可在雷区自由航行

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       现代水雷中有80%使用磁引信，对反水雷舰艇动力装置进行低磁化处理成为其建造的关键。近日，海军装备研究院研制成功的全军首台舰船磁性测量设备校准仪，使我海军反水雷舰艇真正实现，可“在雷区自由航行”。那么，扫雷舰如何与磁性水雷斗智斗勇？现代海战扫雷都有哪些手段？本期，科技日报特邀海军装备研究院设备低磁化专家、高级工程师庄飚为大家揭开这个谜底——

　　在现代战争中，我们见惯了导弹呼啸、舰炮齐鸣这些声、光、电组合起来的有形战场，那种气势蔚为壮观。殊不知，在这些壮观的背后，还隐藏着一个隐形战场，这就是磁。在磁场这个不可见战场上，扫雷舰艇与磁性水雷之间展开了一场扫雷与反扫雷的猎杀战。

　　为战舰扫雷披上防护外衣

　　舰艇磁隐身技术诞生于第二次世界大战，德国使用磁性水雷封锁英国，导致英国海军遭受重大损失，最终迫使其采用新技术降低舰艇磁场的特征信号，就此诞生了海军独有的磁隐身技术。现代水雷大都使用复合引信，世界各国的水雷中有80%使用磁引信。而反水雷舰艇或扫雷舰艇常常要充当“工兵”的角色，为其他舰船开辟航道。因此，反水雷舰艇作战平台自身的隐身防护性能尤其重要，它是完成任务的基础和首要条件。

　　海军装备研究院设备低磁化专家庄飚告诉笔者，扫雷舰艇自身磁场不能触发各种灵敏度的水雷磁引信。因为受地球磁场变化等因素影响，水雷磁引信在实际使用中不能将灵敏度设定得很高，以免误触发。因此，反水雷舰艇的磁场只要小到一定程度，就不会触发磁引信。

　　欧美国家对反水雷舰艇提出的要求是“在雷区自由航行”，也就是说其自身的磁场、声场等物理场信号几乎不会触发任何水雷引信。因此，现代反水雷舰艇的建造都不惜工本，采用木头、玻璃钢甚至无磁的金属材料来建造船体。同时，专用扫雷和猎雷装置也是各种高新技术的集成。

　　据庄飚介绍，现代反水雷舰艇的船体使用无磁材料，不需要进行磁性处理，其磁性主要集中在推进电机和发电机组等动力装置上。因此，对动力装置进行低磁化处理是反水雷舰艇建造中的关键环节。

　　“反水雷舰艇猎扫水雷的过程，就好比我们要把散落在地上的豆子收拢起来一样。开始可以用扫帚很快收起来很大一部分，但有些陷在泥土中不好清扫的豆子，就只好用筷子来一个一个捡。前者就是我们说的扫雷，后者就是猎雷。在现代反水雷作战中，由于水雷引信的智能化，其抗扫性能越来越强，很多水雷采用常规的扫雷手段很难将其清除，能直接扫起来的‘豆子’越来越少，更不用说猎雷了。可以说，现代海战中猎扫雷任务将变得越来越艰巨。”庄飚说。